2020年12月8日上午十點(diǎn)，江西江鈴集團(tuán)改裝車股份有限公司團(tuán)支部書記伊德林組織帶領(lǐng)由車間、研發(fā)、質(zhì)量等部門員工組成的十人小隊(duì)集中前往江鈴集團(tuán)晶馬汽車有限公司參觀學(xué)習(xí)。晶馬汽車有限公司團(tuán)支部書記夏昌波盛情接待，帶領(lǐng)參觀。
首先是參觀晶馬公司總裝生產(chǎn)線。筆直的車架運(yùn)輸導(dǎo)軌貫穿整個(gè)車間，一個(gè)個(gè)底盤大梁安放在車架上，按照工序逐步安裝發(fā)動機(jī)、前后車橋、輪胎等等。參觀途中，可見各種零部件井然有序的排列在生產(chǎn)線一側(cè)，工人熟練的吊裝大型零部件進(jìn)行安裝。這讓沒有車輛底盤安裝作業(yè)經(jīng)驗(yàn)的我們大開眼界。
與總裝生產(chǎn)線盡頭相連的就是涂裝車間，大型公交車、大巴車等等車殼都是在這里統(tǒng)一噴涂，在這里可見的都是大型車殼。相比于改裝車公司涂裝車間內(nèi)各種小中型噴涂件，這里的噴涂工序稍顯粗放。
涂裝和總裝交接處將車殼裝上底盤大梁后，重新返回總裝車間進(jìn)行內(nèi)部裝配。在內(nèi)裝參觀過程中發(fā)現(xiàn)，晶馬的玻璃安裝工藝更為細(xì)致，在玻璃內(nèi)外側(cè)均打有美觀的密封膠，從外觀來看，玻璃拼接縫隙處更美觀平整。與我司保留玻璃拼接縫隙的做法不一致，值得我們學(xué)習(xí)。
晶馬在進(jìn)行內(nèi)裝的時(shí)候，看到他們在邊角位置選擇使用了一款成型裝飾材料，加熱即可安裝固定。安裝完成后貼靠整齊美觀。比我司直接打膠要美觀，同時(shí)節(jié)約時(shí)間。我研發(fā)人員見此當(dāng)即詢問了晶馬工作人員，溝通后得知是專門向供應(yīng)商定制的一種材料。征求對方同意后，截取一段樣品準(zhǔn)備拿回去尋找同樣類型的材料做實(shí)驗(yàn)，看看能否取代打膠。
最后，前往焊接車間。晶馬生產(chǎn)的都是大巴車，車殼巨大，因此晶馬焊裝車間相比我司焊裝車間，空間更為巨大，存放的鈑金件更多更大。使用工裝夾具進(jìn)行總體拼接焊，工藝上與我司并無區(qū)別。
此次參觀學(xué)習(xí)，看到了晶馬很多好的裝配工藝和實(shí)用的材料。對我們有很大的啟發(fā)，能夠促進(jìn)我司對相關(guān)工藝和材料進(jìn)行改進(jìn)，提高生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量。以后將時(shí)常前往晶馬參觀學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。